力士樂對傳統(tǒng)的正控制系統(tǒng)進(jìn)行了深入開發(fā)，在節(jié)省燃油的同時，使得柴油發(fā)動機(jī)加載更加穩(wěn)定。
上的挖掘機(jī)制造商和購買者越來越強(qiáng)烈的期待低油耗的挖掘機(jī)。相對于簡單的開心系統(tǒng)和負(fù)控制系統(tǒng)，具有節(jié)能優(yōu)勢液壓雙回路正控制系統(tǒng)（HPC）是一個滿足這種需求的解決方案，力士樂在已有的純液壓正控制系統(tǒng)（HPC）基礎(chǔ)上進(jìn)一步開發(fā)出電子正控制系統(tǒng)（EPC）。挖掘機(jī)制造商可以在現(xiàn)有正控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)中實現(xiàn)電子控制，依工作循環(huán)的不同，可節(jié)油10%以上。同時 EPC還可以改善液壓系統(tǒng)的扭矩輸入，特別是根據(jù)歐四排放標(biāo)準(zhǔn)中柴油發(fā)動機(jī)的減排要求，EPC將有助于的廢氣再處理 。
只需幾個壓力傳感器和相應(yīng)的軟件BODAS就可以將液壓系統(tǒng) HPC升級為電子正控制系統(tǒng)EPC。集成在液壓先導(dǎo)控制管路中的壓力傳感器將液壓控制信號轉(zhuǎn)化為電子信號，壓力傳感器為控制單元提供必要的信息，使液壓泵的調(diào)節(jié)不受各個閥芯位置的影響，這樣就可以解除液壓泵與主閥之間的液壓耦合。由此產(chǎn)生獨立的液壓泵管理功能，對系統(tǒng)進(jìn)行電子液壓調(diào)節(jié)，為執(zhí)行必要的運(yùn)動而提供準(zhǔn)確的流量，從而使功率利用始終處于*狀態(tài)。
另外，系統(tǒng)達(dá)到zui大壓力時不再出現(xiàn)主溢流閥溢流的現(xiàn)象，如此可以減少壓力損失。通過傳感器檢測各個泵口壓力， EPC 只需減小泵的擺角即可實現(xiàn)該功能。在不同工況下，節(jié)能可超過10%。同時，力士樂電子正控制系統(tǒng)EPC能夠確保挖掘機(jī)的快速響應(yīng)及動態(tài)穩(wěn)定性。
EPC 還能按照歐四排放標(biāo)準(zhǔn)中柴油發(fā)動機(jī)的減排需要調(diào)整泵的流量和扭矩輸入，從而能夠減少柴油發(fā)動機(jī)因為燃燒不充分而產(chǎn)生的有害物質(zhì)，并將有害物排放水平控制在一個理想的范圍內(nèi)。
電子正控制系統(tǒng)EPC在履帶式中型挖掘機(jī)中的應(yīng)用是力士樂開發(fā)的重點，但是該系統(tǒng)實際上也適用于中型輪式挖掘機(jī)。EPC可與目前的雙回路正控制系統(tǒng)HPC相互兼容。EPC還可以繼續(xù)升級為一個更加完整的電子液壓控制系統(tǒng)，屆時該雙液壓回路的智能合流可進(jìn)一步提高節(jié)能效果。
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